數(shù)控臥式車(chē)削中心隆重上市！
數(shù)控臥式車(chē)削中心隆重上市啦！
作為一款全新的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，數(shù)控臥式車(chē)削中心不同于以往的車(chē)方機(jī)床，它除了能完成車(chē)方機(jī)的大部分功能外，還能對(duì)工件的側(cè)方進(jìn)行加工，如側(cè)孔、側(cè)邊槽、銑單方等等，性能上提升了一大截，以前因?yàn)檐?chē)方機(jī)無(wú)法加工側(cè)方孔而猶豫的客戶(hù)，現(xiàn)在請(qǐng)放心大膽的聯(lián)系我們吧！
簡(jiǎn)單的介紹一下數(shù)控臥式車(chē)削中心的優(yōu)勢(shì)：
1、采用全封閉防護(hù)，機(jī)、電、氣一體化布局，外觀(guān)造型美觀(guān)、操作宜人以及安全性和維修性好；
2、整體床座，其中床身導(dǎo)軌為30°傾斜角，機(jī)床整體剛性好并有效避免了鐵屑在滑板上的堆積，利于鐵屑排除和工作面的清潔，同時(shí)降低了機(jī)床的占地面積。另外，床座內(nèi)部采用大傾斜角漏斗式排屑以及外置整體式鐵屑箱（兼水箱），具有排屑、排水、散熱性效果好的優(yōu)點(diǎn)；
3、機(jī)床共有X、Y、Z、C 四個(gè)伺服控制軸，其中C軸采用了閉環(huán)控制，有效提高了主軸的分度和插補(bǔ)精度。
4、刀具采用滑板上配置臥式8工位電動(dòng)刀架 + 帶Y軸進(jìn)給的8工位動(dòng)力銑頭（軸向4銑頭+徑向4銑頭）的布局形式，除勝任對(duì)回轉(zhuǎn)體零件上具有典型車(chē)削內(nèi)容的工序進(jìn)行車(chē)、鏜、鉆、攻絲等加工外，針對(duì)型面復(fù)雜的零件，配合C軸的連續(xù)分度功能，在一次裝夾下還可同時(shí)完成零件上X/Y平面內(nèi)或Z/Y平面內(nèi)的多面體、曲面、溝槽等復(fù)雜型面高速銑削的能力；
5、本機(jī)床的結(jié)構(gòu)布局形式，優(yōu)點(diǎn)是在大幅度降低機(jī)床制造與采購(gòu)成本的基礎(chǔ)上，加工能力與效率完全不輸于采用常規(guī)動(dòng)力刀架布局車(chē)銑復(fù)合中心的加工能力；
6、機(jī)床可配置6吋中實(shí)（標(biāo)配）或中空液壓卡盤(pán)（選配），亦可配置外徑φ100mm的液壓彈性?shī)A頭（選配），選擇余地大；
7、操作箱可向外旋轉(zhuǎn)90°操作，宜人性好；
8、主軸軸承采用NSK產(chǎn)品，具有剛性好、轉(zhuǎn)速高、回轉(zhuǎn)精度高的特點(diǎn)；
9、機(jī)床采用進(jìn)口精密直線(xiàn)導(dǎo)軌和進(jìn)口滾珠絲杠，其中X / Z軸絲杠采用了雙向預(yù)拉伸工藝，機(jī)床運(yùn)動(dòng)速度快、精度高；另外Z軸滾珠絲杠安裝位置與主軸軸線(xiàn)重合，故運(yùn)行時(shí)無(wú)偏載現(xiàn)象、絲杠受力合理；
10、控制系統(tǒng)標(biāo)配FANUC Oi mate-TD及交流主軸電機(jī)與伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、8.4吋彩色液晶顯示屏，機(jī)床配置檔次高。
熱線(xiàn)電話(huà)400-1866-068！
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